现在可变式公路护栏主要解决了目前护栏能够拔高立柱与加设套筒来提高护栏板高度，造成路基松动，立柱遭到损坏的问题，并且其无需拔高立柱与加设套筒，在原有波形护栏的基础上，不用破坏原有路基以及不外加套筒等方式下，通调节升降螺杆，带动固定螺栓，从而达到调节护栏板高度的目的，结构简单，操作方便。

  下面是加设套筒可能存在的问题

  套筒和原有公路护栏立柱仅仅能够螺栓进行力学连接，在车辆碰撞时该点将成为受力薄的弱点，因此，该方案是否能满足(JTG/TF83—01—2004)的要求，尚需试验研究确定。

  加设套筒需重新打孔安装，打孔可能损坏立柱，造成浪费资源。

  公路护栏拔高可能存在的问题

  一般分隔带公路护栏内侧预埋了多根通信管道，随意拔高立柱，容易将预埋管道划破，对通信光缆(电缆)造成损坏，从而引起公路通信的中断，影响到公路的正常运营。

  原路侧及分隔带公路护栏立柱均为打入式或埋人式钢管立柱，如果将立柱拔高，则可能造成路基基础松动，特别是可能造成路面半刚性基层的松动，致使路面抗压强度不足。